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緬甸政府一名官員30日表示，緬甸反對派領袖翁山蘇姬(Aung San Suu Kyi)將在12月1日，分別會晤緬甸總統登盛(Thein Sein)和總司令敏昂萊(Min Aung Hlaing)，此舉將是緬甸反對黨自贏得國會大選之後，3方首度舉行的歷史性會談。
翁山蘇姬領導的「全國民主聯盟」(NLD)在國會大選中大獲全勝，為促使朝野、軍民和解，她必須和緬甸軍方建立合作關係。就在確定勝選之後，翁山蘇姬便邀請總統登盛和總司令敏昂萊，討論新政事宜。
根據緬甸總統府資深官員指出，翁山蘇姬12月1日上午將赴總統府，與登盛舉行會談，下午則前往緬甸軍總司令辦公室，會晤軍頭敏昂萊，這2項會談全程都謝絕媒體採訪。NLD資深黨員，溫廷(Win Htein)也證實了翁山蘇姬將與登盛以及敏昂萊會晤的消息，但公仔跳蛋好用嗎他拒絕透露會談的議題。
中國時報【陳芃、劉宥廷、盧金足╱台北報導】
台北市車流量大，部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險，像基河、劍潭路口的一處待轉區，剛好在單行道口，若碰到大車轉彎，就容易發生擦撞意外，遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。
交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空間，降低危險，後來發現該處是私有地，地主多達上百人，不太可能執行，現仍在協調經過該路段的客運，評估能否更改路線。
一般三線道以上的道路才須有待轉區，但交工處近年也在部分兩線道畫設待轉區。交工處副總工程司施學榮說，這些地方因汽車車速快，特別像老人家或女性騎士常不敢直接左轉，卡在路中央，為了安全起見，還是設置待轉區。
高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格，各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上，險象環生。高雄市交通局指出，依設置辦法規定，待轉區只需畫出方格，但為避免被誤當成停車格，高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字；另緊鄰超商或量販店的待轉區，也常被臨停，經場勘後都已將距離作改善調整，警方也嚴加取締。
台中市交通局表示，畫設待轉區的路口原則，包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車，以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時，會在路口附近明顯處設兩段式左轉標誌，並配合畫設機車待轉區標線。
部分路口因環境與路型限制，機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突，尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件，採取削減人行道、繪設近障礙物線（槽化線等），或調整交通號誌等方式，讓待轉區機車先行，錯開對向左轉車，解決動線交織問題。
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